自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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世界汽車拉力錦標賽瑞典站，在冰天雪地中開跑，由於道路溼滑，整個過程相當驚險，最後豐田車隊的地主車手拉特瓦拉，以29.2秒的些微領先差距，拿下分站冠軍。
2017年世界拉力錦標賽最終站，來到冰天雪地的北國瑞典，老將SebastienOgier操駕的福特依舊搶眼，一路得意的飄，最後票出了第二名的佳績，至於第一名，讓人看到吃驚。
沒錯，台灣女性最愛的Toyota，自2009年之後就在也沒有拿過世界頂尖賽車賽事的冠軍，地主選手Jari-matti Latvala要幫忙洗刷路障之名。
整整比第二名的Ogier快了29.2秒，最後幫助Toyota以四分之差，拿下冠軍
世界拉力賽瑞典站冠軍拉特瓦拉：「這真的是不可思議，新車隊新車，世界拉力賽瑞典冠軍拉特瓦拉，這是年度第二站而我們一路領先贏得勝利，我無話可說啊，沒有言語可以形容我現在的心情。」
除了Latvala的精湛表現，TommiMakinen這位四屆世界拉力冠軍也在Toyota成功的背後，扮演了重要角色，這也讓世界看到頭又大除了賣的好，也有他們在效能上的成功之處，恭喜恭喜！（民視新聞綜合報導）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
海軍向美國採購的派里級巡防艦「銘傳」與「逢甲」號，可能在接收前夕再度更名。到底海軍的軍艦是如何命名，多年來又有什麼軼事？
●早期海軍走「中國風」
抗戰後海軍從美英日等國接收大批軍艦，在命名方面，同類型軍艦的船名其中一字相同，俗稱「Ｘ字號」。12H 例如驅逐艦「陽字號」，巡防艦「太字號」與「山字號」，登陸艦「中字號」與「美字號」，掃雷艦「永字號」等。
此外，勤務艦艇多半以山岳來命名，例如早年常擔任蔣中正總統座艦的「峨眉」；1954年海軍扣留載運物資前往大陸的蘇聯油輪「陶普斯」號一定要買，將其編入海軍，更名「會稽」。
1990年代海軍引進二代兵力，不循原先範例，兩種新造的巡防艦，派里（成功）級以歷史名將命名，拉法葉（康定）級以省會都市命名。
●政黨輪替「去中國風」
相較於早期的海軍艦暢銷排行名，許多是大陸地名或是中國歷史上的英雄，面對政黨輪替後的「去中國風」，就顯得十分尷尬，出現不少扞格：
2001年，美國小布希政府出售我國4艘紀德級（Kidd Class）驅逐艦，此時已是陳水扁在位，不願再用大陸地名，無法沿襲驅逐艦的陽字號傳統。當時海軍總司令苗永慶，提出一個兩不得罪的辦法，把紀德級第一艘直接命名為「紀德」號，另三艘則是「明德」、「同德」、「武德」，等於新發明「德字號」，也創下美艦譯名與國軍船名雷同的紀錄。
不過事實上，四艘紀德級在我國海軍的舷號排序，與當初在美軍的排序並不相同。最先完成啟封，國軍命名為紀德號的DDG1801，其實是美軍紀德級的三號艦「史考特」號（USS Scout DDG995），美軍真正率先服役的紀德號（USS Kidd DDG993），到了國軍卻變成三號艦DDG1803「同德」。
這種「美國紀德艦不是中華民國紀德艦」的情況，最後來不及發生，就又被新一波政治風潮所淹沒：台聯立委在立院國防委員會提出附帶決議，要求軍艦命名應以本土地名人名為準。由於附帶決議沒有強制力，居多數的藍營也未特意阻擋。不料新任海軍總司令陳邦治，卻在紀德級交艦典禮前4天，宣布為尊重立委意見，將她們依據台灣四大軍港，更名為「基隆」、「蘇澳」、「左營」、「馬公」。由於事出倉促，前兩艘紀德級返台，由陳總統主持成軍，還出現艦名「基隆」，船鐘卻刻著中文「紀德」的怪事。
2014年，海軍自製雙船體飛彈巡邏艦命名「沱江」。立委蔡煌瑯批評，不該使用中國大陸地名。海軍解釋，沱江是1958年台海戰役以寡敵眾的功勳艦，命名是紀念海軍光榮歷史。後來蔡英文總統上任，首度視察海軍就登上沱江艦，並公開肯定「沱江」之名，綠營方面從此不再有雜音。
●軍艦活動折扣搶先預定也撞名
日前中共新下水驅逐艦「西寧」號，與國軍拉法葉級巡防艦「西寧」號同名，又引起獨派人士「都是用中國地名惹的禍」的質疑。事實上兩岸軍艦撞名的情況一直存在，目前除了西寧外，還有「昆明」與「鄭和」。
撇開兩岸問題，甚至台灣內部，各單位也各行其是，例如海軍與海巡署，各自擁有一艘「基隆艦」，不小心就會搞混。
●改名不為改運
至於服役中的軍艦更名，通常是因改造為其他用途，例如登陸艦「中熙」被改造為兩棲指揮艦，船名就改為「高雄」；登陸艦「中權」一度改為修理艦，更名「衡山」，後來改回登陸艦，便又改回中權。
少數例外是巡邏艦「永興」（西沙群島永興島因其命名），1949年局勢動盪時，部分官兵意圖投共，艦長陸維源中校不屈而被殺害，其他官兵將叛艦者擊斃，奪回控制權。海軍為紀念殉職的陸艦長，將永興艦改名「維源」，成為國父、前總統蔣中正之外，極少數以當代人命名的特例。
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